Soilsiú cláir chiorcaid phriontáilte do fheithiclí leictreacha BYD
Sonraíocht Táirge:
Ábhar Bonn: | FR4 TG140 |
Tiús PCB: | 1.6+/-10%mm |
Líon na Sraitheanna: | 2L |
Tiús Copair: | 1/1 unsa |
Cóireáil dromchla: | HASL-LF |
Masc sádrála: | Dubh snasta |
Scáileán síoda: | Bán |
Próiseas speisialta: | Caighdeánach, |
Feidhmchlár
Tagraíonn bord solais feithicle nua fuinnimh don bhord PCB a úsáidtear le haghaidh soilse feithicle nua fuinnimh, arb é bord ciorcaid ardcháilíochta, ardchruinnis agus ard-iontaofachta é. Is féidir le boird solais feithicle nua fuinnimh freastal ar riachtanais nasc leictreach agus tacaíochta meicniúla soilse LED agus comhpháirteanna leictreonacha eile, rud a fhágann go bhfuil gile níos fearr, tomhaltas cumhachta níos ísle agus saolré níos faide ag lampaí feithicle. Ina theannta sin, is féidir painéil solais feithicle nua fuinnimh a shaincheapadh de réir riachtanais éagsúla chun freastal ar riachtanais éagsúla custaiméirí éagsúla.
Tá na ceanglais seo a leanas ag an tionscal feithicleach maidir le cláir chiorcaid phriontáilte:
1. Ard-iontaofacht: De ghnáth, úsáidtear cláir chiorcaid phriontáilte i gcórais rialaithe leictreonacha gluaisteán, mar sin ní mór dóibh ard-iontaofacht agus feidhmíocht frith-chur isteach a bheith acu. Ciallaíonn sé seo go gcaithfear cobhsaíocht líne an PCB a chinntiú chun cobhsaíocht agus sábháilteacht an chórais a chinntiú.
2. Cosaint an chomhshaoil: Tá tionscal na ngluaisteán an-chairdiúil don chomhshaol, agus ba cheart é seo a chur san áireamh freisin i ndéantúsaíocht agus i ndearadh PCB. Ní mór do chláir chiorcaid phriontáilte cloí le caighdeáin ROHS, gan aon substaintí guaiseacha a bheith iontu, agus dramhaíl a íoslaghdú.
3. Friotaíocht chreathaidh: Tá ceanglais arda ag an tionscal feithicleach maidir le friotaíocht chreathaidh PCBanna. Beidh an fheithicil ag bualadh i gcónaí agus í ag tiomáint, agus beidh tionchar ag an gcreathadh ar na comhpháirteanna leictreonacha ar an PCB. Dá bhrí sin, ní mór neart frithchreathaidh leordhóthanach a bheith ag an mbord ciorcad priontáilte chun oibriú cobhsaí a chinntiú agus an fheithicil ag rith.
4. Méid agus cruth: Caithfidh méid agus cruth an chláir chiorcaid phriontáilte a bheith oiriúnach do riachtanais dearaidh an ghluaisteáin. Mar gheall ar spás teoranta sa fheithicil, is minic a bhíonn PCBanna an-bheag agus bíonn dlús agus mionsonraí ard ag teastáil uathu chun freastal ar riachtanais struchtúracha casta na feithicle.
5. Úsáid i dtimpeallachtaí ardteochta agus ard-taise: Tá timpeallacht inmheánach an ghluaisteáin casta agus is minic a bhíonn sé i ndálaí ardteochta agus ard-taise. Caithfidh cláir chiorcaid phriontáilte a bheith in ann oibriú go cobhsaí i dtimpeallacht chomh crua sin gan teip mar gheall ar athruithe teochta nó taise.
Go luath amach anseo, athróidh feidhmeanna agus riachtanais chomhshaoil leictreonaice feithicleach go mór. Tiomáinte ag trí phríomhthreocht: féin-tiomána, gluaisteáin nasctha agus líon méadaitheach feithiclí leictreacha. Is iad cláir chiorcaid PCB príomhchodanna na gcóras leictreonach seo. Agus riachtanais sábháilteachta gluaisteán á gcur san áireamh, ní hamháin gur codanna nascacha idir na gléasanna iad cláir chiorcaid PCB. Ní mór aird ar leith a thabhairt ar mhodh teipe PCB i gcásanna éagsúla, ach freisin ceanglais níos airde a chur chun cinn maidir le feidhmíocht cláir chiorcaid PCB.
I gcarr gan tiománaí atá faoi thiomáint ag cúpla céad volta, ní mór na cláir chiorcaid PCB a choinneáil ag rith go hiontaofa. Bíonn tionchar ag an timpeallacht ar PCBanna i ngluaisteáin le linn a saoil, amhail teocht, taise agus ualach creatha. Agus tréithe leictreacha foshraitheanna PCB á gcur san áireamh, ní mór d’fheidhmchláir feithicleach lamháltais táirgthe agus tionchair chomhshaoil, amhail teocht agus taise, a chur san áireamh, rud a d’fhéadfadh tionchar a imirt ar luachanna leictreacha. Mar shampla, laghdaíonn an tréscaoilteacht choibhneasta agus an caillteanas tréleictreach den ábhar le linn aosaithe teirmeach, ach méadaíonn an tréscaoilteacht de réir mar a mhéadaíonn an cion taise san ábhar roisín eapocsa.
Tá éagsúlacht i gceanglais fheidhmiúla feithiclí nua fuinnimh freisin. D’fhéadfadh úsáid cláir chiorcaid PCB i bhfeithiclí leictreacha a bheith ina réiteach cost-éifeachtach, ach ní mór do na cláir chiorcaid PCB a bheith in ann seasamh in aghaidh na gcéadta aimpéar srutha thar shaolré milliún uair an chloig agus voltais suas le 1000 volta i dtimpeallacht na ngluaisteán. Ar thaobh amháin, dá gaire don ghníomhaitheoir, amhail an leictreonaic chumhachta, is féidir leis seasamh in aghaidh teochtaí níos airde. Ar an láimh eile, tá gléasanna leictreonacha amhail ríomhairí ar bord níos fearr cosanta i gcoinne strusanna seachtracha agus teastaíonn saolré seirbhíse níos faide uathu mar gheall ar amanna muirir agus seirbhís 24 uair an chloig.
Caithfidh tionscal na ngluaisteán sláine comhartha agus sláine cumhachta ardchaighdeáin a chinntiú, agus comhoiriúnacht leictreamaighnéadach mhaith a bheith aige. Ní mór aird ar leith a thabhairt ar roghnú ábhar chun cobhsaíocht a chinntiú i dtéarmaí teochta, taise agus claontacht chomh maith le hairíonna leictreacha. Mar thoradh air sin, beidh srianta amach anseo ar roghnú ábhar agus ar rialacha dearaidh. Chun na hairíonna leictreacha riachtanacha a chinntiú, ba cheart monaróirí PCB a bheith deimhnithe le haghaidh feidhmchlár ardluais.
Ceisteanna Coitianta
Úsáidtear cláir chiorcaid phriontáilte chun comhpháirteanna leictreacha i bhfeithiclí leictreacha a nascadh, amhail fuaime simplí, córais taispeána agus soilsiú.
Is í BYD, a sheasann do Build Your Dreams, an chuideachta feithiclí leictreacha is mó le rá ar domhan a bhfuil teicneolaíocht nuálach cruthaithe aici do ghluaisteáin, busanna, trucailí, forklifts, agus córais iarnróid - cosúil le SkyRail.
Sa bhliain 2022, sháraigh díolacháin feithiclí BYD díolacháin feithiclí Tesla go mór. I measc na bhfeithiclí leictreacha uile-cheallraí, nó BEVanna, tá Tesla fós i gceannas, cé go bhfuil BYD ag druidim leis an mbearna go gasta.
Stáisiún Muirir a Aimsiú - Tá níos lú stáisiúin luchtaithe EV ann ná stáisiúin gháis agus tá siad níos faide eatarthu. Tógann muirearú níos faide.
Réamhaisnéisíonn S&P Global Mobility go bhféadfadh díolacháin feithiclí leictreacha sna Stáit Aontaithe 40 faoin gcéad de dhíolacháin iomlána gluaisteán paisinéirí a bhaint amach faoi 2030, agus tá réamh-mheastacháin níos dóchasacha ag tuar go sáróidh díolacháin feithiclí leictreacha 50 faoin gcéad faoi 2030.